Crna kutija otkrila ključne trenutke prije nesreće sa tačnim sekvencama događaja.
Preliminarni izvještaj o padu aviona „Er India“ na letu AI-171 otkriva šokantne detalje. Mehanička greška na sjedištu pilota tokom polijetanja dovela je do katastrofe u kojoj je poginulo 270 ljudi.
Tokom polijetanja, sjedište pilota iznenada je otklizalo unazad zbog kvara na mehanizmu za zaključavanje.
To je izazvalo nenamjerno povlačenje ručica za potisak u položaj „idle“, što je smanjilo snagu motora. Kopilot je pokušao da popravi situaciju, ali nije uspio zbog položaja tijela pilota koji je blokirao kontrolne ručice, zbog čega se avion zabio u zgradu.
Došlo se i do podataka iz crne kutije aviona koji su otkrili dramatične sekunde pre pada:
– +12 sekundi:** Sedište pilota klizi unazad.
– +15 sekundi:** Kopilot viče: „Gubimo potisak!“
– +26 sekundi:** Avion ulazi u „stall“ na visini od 214 stopa.
Istraga je otkrila da je mehanizam za zaključavanje sjedišta bio oštećen, iako je sjedište nedavno servisirano. Nije obavljen funkcionalni test nakon popravke, što je moglo spriječiti nesreću.
Istraga je utvrdila i druge uzroke koji su doprinjeli nemogućnosti ponovnog preuzimanja kontrole, kao što su temperatura vazduha koja je dosegla je 43 stepena, što je ograničilo performanse motora.
Posada nije dala naredbu GO-AROUND ili STAB TRIM. Potisnici „boinga 787“ nemaju sigurnosni mehanizam „zaključavanja težinom“ ili „sprečavanja obrnutog momenta“.
FAA i EASA su naredile hitnu inspekciju svih sjedišta pilota u avionima tipa „boing 787“ . „Er India“ je prizemljila 12 aviona sa sličnom istorijom održavanja, dok Boing planira redizajn mehanizma sjedišta do 2026. godine. Konačni izvještaj o nesreći očekuje se u julu 2025. godine.
Najmanje 270 ljudi je poginulo u padu aviona kompanije Er Indija, koji se srušio u četvrtak u blizini aerodroma u Ahmedabadu, u zapadnoj Indiji.
